A45 et A65, d’intérêt supérieur
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Après le Grenelle, le développement des autoroutes françaises semblait écorné. Ne seraient « sauvés », parmi les 2 500 km prévus, que les projets d’intérêt local ou comportant des impératifs de sécurité. La patrie doit être en danger : après que le ministre des Transports a confirmé les 147 km rectilignes de la A65 Pau-Langon, voici que Fillon vient d’appuyer la réalisation de la A45 entre Lyon et Saint-Étienne [^2], dont la déclaration d’utilité publique serait signée en 2008 *. « C’est un bon projet, qui répond à un véritable souci de décongestion et respecte les critères du Grenelle de l’environnement »* , affirme le Premier ministre.
[^2]: Voir le site des opposants de l’ARPL () et de la Frapna (<www.frapna.org>)
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